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慧众变速箱维修——宝马自动波箱修理

DCT变速箱

DCT也就是如今被厂家高调宣传的双离合器变速箱。双离合变速箱油耗低、换挡快。装了他的车油耗会低一个档次，加速也会快一个等级。宝马自动波箱修理

如果说普通自动变速箱的换挡过程是蛋i疼的***排队等号的话，那双离合的换挡过程就好比4X100米接力赛。一号队员（1档）冲出起跑线，全速向二号队员（2档）跑去。这时二号队员知道队友马上就到，于是全神贯注做好了接棒准备，等1号离自己很近时就以准备好接棒起跑，整个交接过程耗时非常短。所以换挡过程效率很高，省时又省油。

DCT分湿式和干式两种，湿式用的变速箱油比较多，体积较大，可以承受较大的扭力；干式用的变速箱油较少，体积更小，更紧凑，效率更高，适合小型车，但能承受的扭力不如湿式大。宝马自动波箱修理

CVT变速箱CVT变速箱也是常说的无级变速箱，它算得上是自动变速箱中的“元老”，早在1886年就有第i一款CVT变速箱装在一辆奔驰车上，当然那时候还不算是完整的变速箱，连倒车功能都没有，所以也并没有普及开来。 宝马自动波箱修理

CVT没有挡位之分，虽然有些车型可能带有挡位显示功能，但也都是模拟挡位。宝马自动波箱修理

大家第i一次接触汽车在应该是在驾校吧，而且大部分人学的都是手动挡。还记得当开始上路的时候，是不是离合器、刹车和油门踏板傻傻分不清，老是踩错。可是当你买车的时候，却发现自动挡车没离合器了，问题就来了，离合器去哪儿了呢？

离合器有什么作用呢？

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在换档时，连接和切断发动机和变速箱的动力，平顺换挡。宝马自动波箱修理

首先说说为什么对于普通消费者来说差别不大，因为凯迪拉克CT5全系都搭载2.0T发动机，且不分高低功率，均匹配10速手自一体变速箱，底盘则是前麦佛逊式后多连根式***悬架，日常驾驶感受很难体验出高低配的差距，而且各方面配置也算比较齐全，加上超高的，低配反倒是消费者佳的选择。 宝马自动波箱修理