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慧众自动变速箱维修——自动变速器修理收费

汽车雨刮很容易发生故障，不管是经常用或者是很久不用都会出现故障，这是由于汽车雨刮的特性决定的。因为汽车雨刮不论刮风下雨或者出太阳都暴露在汽车的外 面，由于汽车雨刮大部分是橡胶制成长期暴露很容易老化，朗逸 自动变速箱维修，所有很容易出现汽车雨刮故障。

若主油路测压孔内只有少量液压油流出，油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严重泄漏，对此，应拆卸分解自动变速器，予以修理；若冷车启动时主油路有一定的油压，但热车后油压即明显下降，说明油泵磨损过甚。对此，应更换油泵；若测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，应拆检自动变速器对输入轴、行星排或输出轴进行检查。

做变速箱行业很多年，形形***的听了不少，尤其是有同行做直接车主业务这一块，手法很多。这么多年新孚美一直埋头做4S店外包，直到去年做了网站开始推广，才有一个渠道对外宣传。我们对这些宰客手法也很看不惯，实际上他们是在搞坏整个行业的名声。所以我们前段时间写了《变速箱维修八大陷阱》这篇文章，没多久就有同行找我们老总，表示你孚美不靠车主业务吃饭，也不要挡别人的路。

对自动变速箱维修的原理就更是知之甚少了，自动变速器是高度精密的动力传输装置，多是由电脑来控制，装备有许多精密部件：液力变扭器、太阳轮、行星轮和复杂而细小的油道等，它们对其中的污染物和温度变化非常敏感。如果缺少必要的***，自动变速器会出现工作粗暴、换档困难等故障。据统计，90%的自动变速器故障是由于传动液污染劣化引起的。

汽车变速器的应用标准较为严苛，负载转变很大。其总体设计十分紧凑型，加强水平很高。具体工作中时箱里操作温度高，使箱里润滑脂造成蒸汽，填满壳体室内空间，造成箱里工作压力上升。各密封性页面都承担这一工作压力的冲击性，通常在基础薄弱处燃气冲破而造成***。一旦产生***，就会产生一条安全通道，使***越来越比较严重。假如变速箱好几处渗油并在铝面板溫度较高的状况下，则一般归属于变速箱盖上的换气塞被尘土和沙浆堵塞，使换气特性越差。

发动机启动后，曲轴带动泵轮旋转，因旋转产生的离心力使泵轮叶片间的工作液沿叶片从内缘向外缘甩出;这部分工作液既具有随泵轮一起转动的园周向的分速度，又有冲向涡轮的轴向分速度。这些工作液冲击涡轮叶片，推动涡轮与泵轮同方向转动。从涡轮流出工作液的速度v可以看为工作液相对于涡轮叶片表面流出的分速度ω与随涡轮一起转动分速度u的合成。当涡轮转速比较小时，从涡轮流出的工作液是向后的，工作液冲击导轮叶片的前面。因为导轮被单向离合器限定不能向后转动，所以导轮叶片将向后流动的工作液导向向前推动泵轮叶片，促进泵轮旋转，从而使作用于涡轮的转矩增大。

汽车变速器 的应用 标准 较为 严苛 ，负载 转变 很大 。 其总体设计 十分 紧凑型 ，加强水平 很高。 具体 工作中 时箱里 操作温度 高，使箱里 润滑脂 造成 蒸汽 ，填满 壳体室内空间 ，造成 箱里 工作压力 上升 。 各密封性 页面 都承担 这一 工作压力 的冲击性 ，通常 在基础薄弱 处燃气 冲破 而造成 *** 。 一旦 产生 *** ，就会产生 一条安全通道 ，使*** 越来越 比较严重 。

自动变速箱内装配有大量的电磁阀，以及非常复杂的机械部件，在维修过程中但凡出现一点的疏忽，都很有可能造成自动变速箱的报废，所以，还是到的地方对自动变速箱进行维修。下面我们就来说说，自动变速箱如果损坏基本会有哪几个表现呢?1.行驶中出现冲击的感觉。2.入档/换挡冲击，甚至入档熄火。3.车辆打滑，跑不起。起步无力甚至无法起步。4.有异响(1.行驶中异响，踩油门声响变大;2.行驶中内部有沙沙的声音，踩下油门后无声，换挡又有声响等)。