深圳奥迪自动变速箱故障维修货真价实 广州慧众

慧众自动变速箱维修——奥迪自动变速箱故障维修

成功的自动变速箱维修实际上也没什么神秘的，它只是维修人员身上的一些因素综合起来的结果，有些甚至是一些很细小的东西，这些特性是所有技术好、又肯干的变速箱维修人员都能做到的。我们从人的素质和技术细节两方面来介绍。人的素质：首先，真正的维修人员在他们的职业生涯的某个时点上都曾下定决心一定要成为行业内的技师。正是有这种抱负和理想，才能促使他们不断地钻研技术知识。要成为真正的技师，就需要非常清楚地了解每种变速箱到底是怎么工作的，它和汽车的其它部分是怎么相互联系的。

由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。例如在高速路上车速应能达到100km/h，而在市区内，车速常在50km/h左右。空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时，行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。　

更换配件的质量问题如果变速箱损坏，换的配件质量不好，对变速箱维修后的使用是肯定有影响的。质量好的配件使用时间长，再次出现变速箱故障的可能性要小很多。要是换的配件质量差，很可能维修过后，没多久就会出现变速箱故障问题了。所以，更换的配件质量一定要把好关。

没试走车，没办法分辨难题尺寸，买车人叙述的常见故障是不是，故障码是啥，变速箱油哪些情况这种全是未知量，上去就能报一个价钱的，一般全是有的，通常也代表事后不便踢皮球的事儿一大堆。如同欺客一般产生在旅游景区一样，变速器制造行业的发也是有特点的，一般产生在做生意不太好，但人造革吹得挺大的地区。假如诸位看见在网上说的非常好，但进来发觉没好多个小箱子在检修，一般全是动歪脑筋的地区。

  比如，常见的变扭器锁止故障，你可能剖开变扭器会看到里面具体的失效零件，比如锁止离合器，但这可能只是表面现象，引起损坏的根源经常与阀体的油压控制有关。再比如，换档故障，它可能是引擎的问题，也可能是变速箱内部的问题，在变速箱内既可能和离合器鼓有关，也可能和壳体、阀体、电脑等各方面有关，在新型的5速、6速自动变速箱中，常见的降档冲击有可能和电磁阀有关，也可能和变扭器的锁止控制有关，降档时如果变扭器处于锁止状态，就会产生降档冲击。

提示您变速箱出问题了，需要检测报故障的原因。变速箱报故障的有：异响的原因:①齿轮间隙过大;②轴承磨损松旷，③挂挡齿轮滑键槽与滑键轴磨损松旷;④轴承漏油或壳体漏油以致滑油减少，或变速箱底部放油堵脱落，以致滑油全部漏完，⑤金属小铁件混入变速箱体内;⑥滑油粘度不zd适当或品质不佳，⑦齿轮与轴的间隙过大以致松旷，⑧变速器与飞轮壳连接螺栓松动;⑨发动机与飞轮壳连接螺栓松动。

国外的维修根据变速箱维修的经验总结了一些普遍适用的技术细节，虽然这只是一些很基本的操作，但遵从这些建议可以消除很多常见的故障。更换变速箱和变扭器内的杯士（俗称“铜套” ，有些是铜的，有些是钢的，也有是双金属的）。杯士是用来***旋转的零件，使其尽量保持在中轴线位置上，有些杯士内壁上有凹槽的设计，这是为了提供润滑油。

变速箱不升档：行驶中只能一档或者二挡，没有三挡、档。一般是发动机动力不足，应检查调整节气门拉线、节气门位置传感器，检查车速传感器，检查档位开关信号，测量调速器油压，如果车速升高后调速器油压为零或者很低，说明调速器有故障或漏油，如果控制器系统无故障，应拆检自动变速箱，检查离合器是否打滑，用压缩空气检查个离合器，制动器，阀体、活塞有无泄漏。