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慧众变速箱维修——凯迪拉克自动波箱修理

CVT的英文全称是Continuous Variable Tran***ission，中文意思是“机械式无级变速器”。CVT技术的发展，已经有了一百多年的历史。德国奔驰公司是在汽车上采用CVT技术的鼻祖，早在1886年就将V型橡胶带式CVT安装在该公司生产的机汽车上。但是由于橡胶带式CVT存在一系列的缺陷：功率有限(转矩局限于135Nm以下)，离合器工作不稳定，液压泵、传动带和夹紧机构的能量损失较大，因而没有被汽车行业普遍接受。凯迪拉克自动波箱修理

　宝马530变速箱维修多少钱

　　宝马530出现自动变速箱故障首先判断是硬件问题，还是电子电路问题。宝马530自动变速箱内部零件有液力变矩器、变速齿轮机构、控油系统、自动换挡控制系统、换挡操纵机构。在细分可分为阀体、活塞、鼓、链轮等等。

　　每个零配件的价格不一样，宝马变速箱的维修方案根据自动变速箱内部零配件损坏程度而定。如果只是部硬件磨损维修价格低一些，如果是电子电路故障维修的价格要高一些，甚至会翻出一倍。 凯迪拉克自动波箱修理

CVT无级变速器是采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。可以使传动系与发动机工况实现佳匹配。金属带式无级变速器的系统主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等基本部件。主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成，与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动，另一侧则固定。可动盘与固定盘都是锥面结构，它们的锥面形成V型槽来与V型金属传动带啮合。凯迪拉克自动波箱修理

发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的主动轮，然后通过V型传动带传递到从动轮，经减速器、差速器传递给车轮来驱动汽车。工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径，从而改变传动比。由于主动轮和从动轮的工作半径可以实现连续调节，从而实现了无级变速。凯迪拉克自动波箱修理

维修内部的维修可以有以下几个地方：

　　一是锁止盘，二是涡轮的花键，三是磨损较轻的泵轮底部，四是可以更换的摩擦片和油封。其中关键的是磨损较轻的泵轮底部，对于泵轮底部的维修要求，加工时应为一次性加工，这样可以保证它的精度，从结果上看，一个转动的周期出现在一个平面上5-10丝的偏差并不是可怕的，如果是在边缘上出现一个10丝的台阶，那是致命的，这会造成70%的摩擦片与摩擦面无法结合。凯迪拉克自动波箱修理

所以在加工这个零件时一定要在车床上以中心孔为基准，调整出小的偏差，再用90∠直角刀对此面进行加工，并要求以下几点，一、要有尽可能搞得光洁度，二、要有足够的宽度，三、切入深度不要超过20丝，过深的加工深度会造成锁止盘锁止过大，从而要对涡轮进行间隙调整，这一点是不容易做到的。 凯迪拉克自动波箱修理

慧众变速箱维修——凯迪拉克自动波箱修理 车系：本田雅阁 变速器型号规格：CM5 行驶里程数：122281km 变速箱故障现象：变速器漏油，前行挡与换挡均不可以行驶。 变速箱故障剖析：变速器內部各油封老化比较严重，造成 漏油。而且波箱里磨擦片所有老化，掉下来，造成 烧片，促使车子没法行驶。 变速箱故障检修：拆换內部全部磨擦片、全部油封、油格后，装考研复试车，常见故障清除。凯迪拉克自动波箱修理
慧众变速箱维修——凯迪拉克自动波箱修理 车系：大家 变速器型号规格：09G 行驶里程数：87607km 变速箱故障现象：半油封一直漏油，以前买车人换过很多油封或是存有经常漏油现象。 变速箱故障剖析：传星检修技术员检验后发觉，分动箱滚动轴承比较严重损坏，因而造成 传动轴发旷，发生漏油现象。 变速箱故障检修：拆换损伤分动箱、油封、前油封。并对里面完成清理后，装考研复试车，常见故障清除。凯迪拉克自动波箱修理