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慧众变速箱维修——凯迪拉克自动变速箱故障维修

其实我们是有自主研发的变速箱的，第二代瑞风S5上搭载的就是代号为DTF630的6DCT双离合变速箱。从2010年启动，历经江淮5年的正向设计、研发（看到没有，5年！），TGDI+DCT的组合打破了这一技术壁垒，还是非常厉害的。

比亚迪的变速箱走得就是逆向研发的路线，他们借鉴得是大众的双离合变速器，包括6DT25干式双离合以及6DT35湿式双离合变速箱。2011年的比亚迪G6就已经搭载了1.5Ti+6速双离合，打破了国际的品牌供应商的围追堵截。凯迪拉克自动变速箱故障维修

有人说，“自动变速箱是中国汽车工业的痛之处。”确实，依赖外国技术和纯进口，重重的技术壁垒，软件有待改善，自主变速箱的稳定性难以保证，发动机、自动变速箱的匹配不够成熟，都深深刺痛着汽车产业。

不管怎么说，我们自主的变速箱也默默地有了燎原之势。目前上汽、广汽、江淮、比亚迪、长安、吉利等都已经或即将有装配自家DCT的车型上市。虽然小智在搜集i资料的时候也能看到关于变速箱大量的投诉，但是，小智很乐于这种奋起直追的态度。我们只有自己掌握了相关技术，后续和“洋人”不管是相互合作还是购买，都能有足够的底气，而不至于受制于人。中国制造，加油！凯迪拉克自动变速箱故障维修

小组装和检测

小组装的是总装的前一道工序，通过对小组装的过程检测来实现终总成质量的保证。

自动变速箱的小组装包括：

1、油泵组装的检测。

2、离合器组的组装和检测。

3、行星齿轮的组装和检测。

4、滑阀箱的组装和检测。

5、差速器的组装和检测。

6、液力变钮器的组装焊接和检测。

7、其他部件的组装。凯迪拉克自动变速箱故障维修

随着汽车工业的飞速发展，自动变速箱已经广为人知，包括AT、DSG、CVT等，虽然大家对变速箱的养护意识都普遍提高，但在实际使用当中还是会出现一些不正常现象，严重的影响了驾驶体验，比如变速箱常见4大故障：冲击，打滑，抖动，异响。前面三个我们后面再说，今天咱们掰扯掰扯这个异响。下面就常见的自动变速箱异响的原因进行简要分析。凯迪拉克自动变速箱故障维修