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慧众变速箱维修——凯迪拉克自动变速器修理

可是我盆友往往会出现那样的疑惑，也是来自于市场销售的正确引导；市场销售告知朋友，尽管朗逸和捷达的自吸式车系自动档汽车全是6AT变速箱，可是捷达选用的是自动变速箱，而更高級的朗逸则是应用的手自一体变速箱，想健身运动的情况下转换成手动模式便是手动挡的车了，不愿猛烈安全驾驶时换为全自动模式，也是自动档汽车，集成化了手动挡的安全驾驶快乐和自动档汽车的便捷性，呃......凯迪拉克自动变速器修理

虚i假宣传

企业实力不行，又想做生意，怎么办，造假。

作为将动力传导到车轮的关键部件，变速箱往往能决定一台车的行驶品质。在2019年的今天，民用车变速箱基本已经分成了三大类：AT自动变速箱、CVT无级变速器以及DCT双离合器变速箱。那么这三种变速箱形式，到底哪种才能成为未来主流的变速箱呢？ 凯迪拉克自动变速器修理

早在上世纪60年代，美国不少车型就已经采用自动变速箱作为车辆的变速机构了。

早期的自动变速箱并非像现在这样拥有多个挡位，往往只配有一个起步挡、一个二挡以及一个1:1的巡航挡位。后来随着液力变矩器的发明，自动变速箱的挡位竟然不增反减，从3个挡位直接降低到了2个。凯迪拉克自动变速器修理

变速箱的传动原理

1、手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。

2、自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。换挡的原理其实很简单，齿轮转动时，齿数较小的A齿轮转速＞B齿轮，则驱动力A＜B；齿数较大的A齿轮转速＜B齿轮，则驱动力A＞B。通过齿数不同的齿轮组合就可以实现增速或减速。这就好比我们骑的山地车，就运用了这一原理，通过不同的齿轮组合达到变速和变矩的目的。 凯迪拉克自动变速器修理